Les biocarburants et les carburants propres sont essentiels dans la transition énergétique vers la neutralité carbone. Les biocarburants sont issus de sources renouvelables telles que les plantes, les huiles de cuisson usagées, les algues ou les biodéchets.

• L'éthanol est obtenu par fermentation et mélangé à l'essence conventionnelle.
• Le biodiesel est obtenu par transestérification et mélangé au diesel conventionnel afin de réduire l'empreinte carbone.
• Le diesel renouvelable (HVO) repose sur un processus d'hydrotraitement (similaire au raffinage traditionnel) et peut être utilisé comme carburant de substitution à 100 %.
• Le carburant aviation durable (SAF) est obtenu à partir d'un processus de raffinage similaire et remplace le kérosène fossile.
• Parmi les autres carburants propres, on trouve le biogaz, l'ammoniac vert et le méthanol issu de l'hydrogène vert, etc.

La production de biocarburants est plus complexe que celle des carburants fossiles et présente des défis supplémentaires :

• Les matières premières renouvelables contiennent plus d'eau et d'oxygène et nécessitent davantage de prétraitement et d'approvisionnement en hydrogène.
• Les huiles alimentaires sont plus sensibles aux changements de température et aux problèmes de cire. Elles nécessitent des températures de maintien plus élevées (50-80 °C/120-175 °F) et une plage de température étroite.
• Les lots de matières premières peuvent être très variés, en fonction de leur disponibilité. Cela nécessite une certaine flexibilité dans le traçage thermique et le contrôle de la température des unités de traitement et des réservoirs de stockage.
• Les nouveaux projets nécessitent des solutions de connectivité des données, d'efficacité énergétique et de gestion des alarmes afin de réduire les coûts d'exploitation et les risques d'indisponibilité.